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300465MACD指标设计自己的交易系统_新股配资网

MACD指标设计自己的买卖营业系统

基于MACD指标的买卖营业系统包括如下几项。

1.入场前提

基于MACD指标的人场买卖营业前提包括如下几项。

(1)大年夜盘情况

大年夜盘处于以下几种情况之一可以人场买卖营业。

第一,大年夜盘处于上升趋势中,即所对应的MACD指标中,DIFF快线和DEA慢线处于0轴上方。

第二,大年夜盘处于下跌反弹历程中,即大年夜盘指数对应的MACD指标,DIFF快线和DEA慢线虽位于0轴下方,但已经处于拐头向上趋势,且DIFF快线位于DEA慢线上方。

(2)个股环境。

拟买人股票同时满意以下前提可人场买卖营业。

第一,个股股价K线位于30日均线上方,且均线向右上方倾斜。这阐明股价处于上涨态势中。短线或超短线投资者可将30日线换为]0日线或20日线。

第二,MACD指标位于0轴十方,或虽处于0轴下方,但自底部拐头向上。

第三,MACD指标发出明确的买人旌旗灯号,如底部金叉或其他买人形态。投资者可参考前面先容的MACD实战操作技巧。

2.仓位及加仓、减仓节制

基于MACD指标的买人及加仓措施包括以下几种。

第一,初次买人。初次买人的仓位与股价所面临的风险成反比关系,即风险越大年夜,仓位越低;反之,则可加大年夜仓位。原则上,初次买人的仓位占计划买人总仓位的比重不能跨越50%。

第二,加仓节制。股价处于上涨历程中,若DIFF快线自下而上穿越0轴,则可以斟酌加仓买人。若DIFF快线位于0轴上方,随股价的回调也同步回调,但碰到DEA慢线支撑再度上升,则可斟酌加仓买人。加苍量原则上不能跨越计划买人总仓位的30%。

第三,减仓节制。卖出或止损位未到,但股价已经呈现下跌,DIFF快线呈现拐头向下或向下跌破0轴时,可以斟酌减仓操作。减仓比紧张结合当时所面临的风险确定。

3.止损位设置

基于MACD指标设置的止损位包括以下几项。

第一,MACD指标逝世叉。

第二,MACD指标跌破0轴

第三,MACD柱线萎缩等。

4.止盈位设置

基于MACD指标设置的止盈位包括以下几项。

第一,MACD指标逝世叉。

第二,MACD指标跌破0轴

第三,MACD柱线萎缩。

第四,DIFF快线向下拐优等。

下面以中航动力为例,具体先容一下基于MACD指标的买卖营业系统。

2015年上半年,股市整体向好,大年夜盘一起快速上涨,赓续创下阶段新高,此时属于有利于中短线买卖营业的时机。下面300465来看一下中航动力的走势。

如图所示,航发动力的股价在2015年2月尾开始有停止盘整迹象。投资者若想人场买卖营业该股票,可拟订如下买卖营业计划。

(1)买人前提。

第一,股价K线位于30日均线上方,且30日均线拐头向上

第二,DIFF快线自下而上穿越DEA慢线,形成黄金交叉,且交叉点位于0轴上方。

(2)仓位设置。

第一,总体仓位设置。鉴于当时央企革新属于热门品种,且大年夜盘涨势优于中航动力,未来该股存在补涨的可能,投资者可将总仓位的30%用于购人中航动力。

第二,鉴于当时大年夜盘向好,且DIFF快线处于0轴上方,可适当提升初次建仓时的持股比例。拟定初次人场比例为拟投人该股总资金量的50%。

(3)加仓点设置。

DIFF快线回调不破DEA慢线(若买人时DIFF快线位于0轴下方,可将第一加仓点设置在DIFF快线向上冲破0轴)

(4)减仓点设置。

DIFF快线呈现高位逝世叉,减仓。

DIFF快线跌破0轴,清仓。

(5)止损位设置。

DIFF快线跌破0轴。

(6)止盈位设置。

DIFF快线呈现高位逝世叉,减仓。

DIFF快线跌破0轴,清仓。

下面来看一下详细案例

如图所示,航发动力的DIFF快线于2015年2月25日呈现黄金交叉,且交叉点位于0轴上方。此时股价K线位于30日均线上方,30日均线拐头向上,这阐明此时该股呈强势,满意人场买卖营业前提,投资者可履行第一次买入操作。

2015年3月17日,该股股价回调遇30日均线后再度上升,同时DIFF快线回调遇DEA慢线支撑再度上攻,此时属于对照好的加仓点。

2015年5月5日,处于上涨行情的中航动力呈现回调,DIFF快线自上而下穿越DEA慢线,形成高位逝世叉。此时DIFF快线仍位于0轴上方,30日均线仍处于上升趋势,投资者可斟酌少量减仓

5月15日,DIFF快线从新上穿DEA慢线形成黄金交叉,激进的投资者可将减仓的筹码买回。

6月3日,中航动力的DIFF快线再度自上而下穿越DEA慢线,形成高位逝世叉,此时属于对照靠得住的减仓点。此时对比成交量走势可以看出,当股价形成第二个高点时,成交量并未呈现新高,也便是说,此时属于量价背离。鉴于当时顶部特性已经显现,投资者可将大年夜部分股票减仓或直接清仓。

 

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